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60亿巨额商誉减值压顶 多泰汽车预亏 业绩准许方已自顾不暇

发布时间:2020-02-18 00:41 作者:admin 来源:未知 点击:100 字号:

一场疫情,好似打乱了上市公司回复关注函的节奏。

2月8日,多泰汽车股份有限公司(下称多泰汽车,000980.SZ)公告称,因春节伪期叠添新冠肺热疫情的因素,公司将延宕回复深交所日前下发的关注函。

此封关注函主要瞄准多泰汽车的巨额预亏和商誉减值。据多泰汽车2019 年度业绩预告表现,其2019年度展望折本60亿元—90亿元,而上年同期盈余为8亿元,同比消极850%—1225%,其中展望商誉减值60亿元。

《投资时报》钻研员仔细到,多泰汽车巨额商誉减值正是其2017年并购重组时高估值买下的“雷”。在标的业绩累计完善率仅有49.25%的情况下,行为重组交易对手方,铁牛集团有限公司(下称铁牛集团)早已自顾不暇,业绩赔偿近乎无看。

并购埋隐患

多泰汽车是一家以汽车整车研发、制造及出售为中央业务的汽车整车制造企业,产品隐瞒轿车、SUV、MPV和新能源汽车等细分市场。2017年,该公司经历借壳金马股份登陆深交所。

不过,在多多车企都比较难受的2019年,多泰汽车生存逆境更添凸显。

多泰汽车外示,2019年受宏不都雅经济现象的影响,汽车走业集体景气度不高,公司交易收好大幅消极,经营成原形对上升,造成经营折本较大。在公司汽车销量大幅消极,异国达到预期的情况下,按照郑重性原则,拟计挑大额商誉减值准备,展望计挑商誉减值准备约为60亿元旁边。

《投资时报》钻研员仔细到,这笔巨额商誉计挑,与三年前对价116亿的并购重组有关。

2016年3月,金马股份首次对外发布公告称,拟收购金浙勇、长城长富、天风智信、铁牛集团等23名股东相符计持有的永康多泰汽车有限公司(下称永康多泰)100%股权,交易对价为116亿元。同时,拟向铁牛集团等9名对象发走股份召募配套资金100亿元,用于后续上市公司资源整相符和新能源汽车业务发展。

按照那时原料表现,证监会曾对其控股股东、实际限制人之间的支属有关,以及多泰汽车高达116亿元的高估值是否相符理等挑出质疑。

随后,金马股份撤回原申请文件,对并购方案做出壮大调整。2016年10月11日,金马股份重新吐露重组方案,以金浙勇为首的多泰汽车前两大股东主动将44.69%和7.23%的股份转让给铁牛集团,使铁牛集团顺手成为多泰汽车第一大股东及实际限制者。

新方案仍以116亿元对价收购多泰汽车100%股权,但将召募配套资金总额调整为20亿元,用于新能源汽车项现在。

2017年4月,金马股份收到中国证监会关于其发走股份的批准批复。同年6月,金马股份正式更名为“多泰汽车”,多泰汽车完善重组上市。与此同时,金马股份溢价收购多泰汽车形成的65.51亿元的商誉却为后续的巨亏埋下隐患。

不过,重组之后的第二年,荣誉资质永康多泰就来了个“大变脸”。2018年,永康多泰经审计的扣除非频繁性损好后归属于母公司股东的净收好为-4.91亿元。多泰汽车与2018年计挑商誉减值3.2亿元。

时至2019年,现象更添厉肃,一起折本之下,多泰汽车公告称展望计挑商誉减值约60亿元。

多泰汽车的巨额减值引首深交所仔细,关注函请求公司表明以前年度商誉减值是否足够,本次商誉减值的相符理性、是否相符会计准则的有关规定、是否存在经历计挑大额商誉减值调节收好的情形。

大股东自顾不暇

汽车市场的赓续矮迷,让多泰汽车2019年压力山大,讨债、欠薪、大股东股权凝结等情况赓续发生。

财报表现,2019年前三季度,多泰汽车实现营收54.01亿元,同比消极59.59%,净收好为-7.60亿元,同比下滑283.02%。截至2019年三季度末,多泰汽车搪塞账款约42.10亿元,搪塞票据19.99亿元。

从搪塞账款的金额也能够看出,多泰汽车的资金状况相等厉肃。同时,由于拖欠比克动力电池6.21亿元货款,多泰汽车在往年被诉至法庭,更让当升科技、新宙邦等上市公司也受牵连。

近日,北斗星通业绩预告中的“爆雷”也牵涉多泰汽车。北斗星通2019年答收账款展望减值亏损5100万元,其中来自多泰汽车的展望减值亏损信3300万元,北斗星通称2019年下半年多泰汽车陷入逆境,资金链展现题目,北斗星通外示采取法律手腕追讨答收账款。

同时,多泰汽车大股东铁牛集团更是自顾不暇,这让其业绩赔偿也难以实现。

按照盈余展望赔偿制定表现,铁牛集团准许永康多泰2016年—2019年经审计的扣除非频繁性损好后归属于母公司股东的净收好别离不矮于1.21亿元、1.41亿元、1.61亿元、1.61亿元。

但是2016年—2018年,标的业绩完善率别离为为101.92%、95.15%、-30.52%,累计完善率仅为49.25%。

2019年8月26日,多泰汽车吐露,为完善前次重组中的业绩赔偿准许,公司拟以1元回购铁牛集团所持公司4.68亿股股份。

然而,按照多泰汽车2019年11月8日吐露的公告,截至该公告吐露日,铁牛集团所持公司股份被100%司法凝结、质押比例超过80%。

对于这栽情况,深交所在关注函中请求多泰汽车注释,在铁牛集团所持股份 100%处于受限状态的情形下,铁牛集团2018年度业绩赔偿准许的可实现性,并表明2019 年未完善业绩准许后,铁牛集团最大赔偿金额和赔偿方式。

业内资深分析人士认为,多泰汽车业绩预告巨亏、陷入逆境,虽有走业矮迷的因为,但也与彼时收购的高估值密不能分,毕竟并购重组形成的商誉竟然超过那时收购价的一半。在走业照样不见苏醒的情况下,多泰汽车仍要赓续承担收购“大行为”的代价。

(文章来源:投资时报)

(义务编辑:DF526)

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